农户建冷库，是个新事物。尤其还大量地把冷库建在田间地头，对大部分人而言更是新鲜事。事实上，从微观和宏观两方面看，大力建设农产品产地冷链设施，对我国增强农产品保供能力与推动农业现代化发展有五大好处。

　　一是扩大生鲜农产品收获与保鲜能力。由于缺少田头产地冷库，绝大部分蔬菜水果在采收后，往往需要在一两天内销售出去，然而订单需求并不总是与其成熟期完全匹配，导致并不能在最恰当的时候收获，产生了大量的产前损失。而收获以后，又因为仓储物流环节缺乏冷链设施，无法保存品质，进一步产生了较大的产后损失。而建设产地冷链设施后，大部分果蔬均能够在最恰当的成熟期被采收，并有效地实现品质保存。以普通绿叶蔬菜为例，在建设预冷库以后，品质保鲜期可以延长十五天乃至一个月以上。而以苹果、柑橘、板栗等各类林果为例，建设冷库之后，品质保鲜期可以延长十个月以上。

　　我国生鲜农产品产后损失率高达30%以上，蔬菜水果产后低温处理率仅有10%左右，淡水产品低温处理率则不足40%。等于是农户辛辛苦苦种出来的收获，因为缺少产地冷链设施，而白白被浪费掉。而发达国家鲜活农产品的产后损失率控制在5%以下，蔬菜水果的产后低温处理率在95%以上。从这个角度看，通过建设产地冷链设施，能够在不扩大种植面积、不扩大生产规模基础上，就让生鲜农产品产能上升一大步。以江西省某县某村为例，在没有建设产地冷库前，全村每年都有20%的柑橘产量白白浪费在林间地头，而建设产地冷库后，这部分产能变成了农户实实在在的净利润。而以湖南省某县为例，建设产地冷库后，更大的田头收购处理量，显著调动了农户上山采收春笋的积极性，两年带动农户增收两亿元以上。

　　二是扩大生鲜农产品产地销售收益。建设产地冷库之前，由于生鲜农产品只能存贮一两天，部分蔬菜的保鲜期甚至只有几个小时，农户相对于下游批发商或采购商，几乎没有议价的能力，生鲜农产品的定价往往是随着市场变化而大幅波动。在非成熟收获期的淡季，总是出现菜贵果贵的情况，消费者生活成本上升。而在成熟收获期的旺季，又总是菜贱伤农，导致农户种植积极性进一步下降，种植规模也不稳定。

　　建设产地冷库之后，生鲜农产品存贮期大幅延长，农户心里有了保障，议价能力就会上升。尤其是在不约而同的相似行动下，普遍实现了错峰销售，不仅平抑了市场价格淡旺季的周期性波动，还丰富了全年生鲜农产品的消费选择，更是扩大了产地销售收益，将更多的利润留给了种植农户。以河北省某县为例，2020年投入产地冷库建设财政资金加上社会资金合计近两千万元，当年所有建设主体通过错峰销售实现利润增长四千万元，当年就实现了所有建设投资的全部回收。

　　三是扩大生鲜农产品专业化种植规模。建设产地冷库之前，农户不能在成熟期足量收获，存贮保鲜能力也有限，收益波动风险大，限制了其扩大种植规模和提升专业化水平的积极性。而建设产地冷库后，不仅能够扩大自有种植面积，还能够通过收购和代为冷藏，带动扩大周边种植面积，销售收益也更加稳定。劳动的成果有了保障，那么多种一些，认真考虑长期种植计划，都成为了许多农户自然而然的想法。加上产地冷库本身也给农户增加了固定资产，心里有了底，无论是扩大种植规模，还是投入更多时间提升专业化种植水平，都有了积极性。

　　有很多人，原本只是想在赋闲期间种种菜、卖卖菜，在建设产地冷库后，收益大幅增长，且更加稳定可靠，便萌生了长期专业从事农业生产经营的念头，返乡创业热情上升，专业化规模不断扩大。以山西省某县为例，通过政府引导鼓励，在全县建设产地冷库500多座，带动全县高标准种植面积快速提升，形成了千家万户的专业生产经营体系，带动上游冷库消耗品制造与下游冷链加工运输产业发展壮大。

　　四是增强农产品冷链流通保供能力。加快农业现代化发展，建设全国农产品统一大市场，必须畅通农产品冷链物流，提升农产品流通质量与效率。目前，我国农产品冷链流通的最大短板，就是缺少“最先一公里”的产地冷链设施。为加快补齐这个短板，2020—2021年，农业农村部、财政部联合实施农产品产地冷藏保鲜设施建设专项工程，在全国范围内补贴支持几万个新型农业经营主体（家庭农场、合作社、村集体经济组织等），建设了数万余产地冷藏保鲜设施（田头冷库）。

　　通过两年内新建冷链设施，带动超过6000万吨生鲜农产品新加入冷链流通，农户增收40亿元以上。如果算上中央财政对地方财政与社会资本的带动效应，实际拉动的建设数量更多，带动新加入冷链流通的农产品规模更大。而随着我国农产品产地冷链设施建设持续开展，到“十四五”期末，将有超过两亿吨以上的生鲜农产品新加入冷链流通，农产品供给、农民增收与居民消费选择将得到更加坚实的保障。

　　五是促进新型农业经营主体现代化转型。当前，中国新型农业经营主体中，仍然存在较大的小散规模比例，从事生产经营往往存在随意性和从众性，常常一拥而上、一哄而散，平均人力资本积累提升相对缓慢，在标准化、专业化和长期计划方面仍有很大距离，不能满足农业现代化发展的主体需要。究其原因，至为关键的短板就是生产经营收益风险大、缺乏固定资产、同现代工业服务业衔接不紧密，从事农业生产经营被绝大多数人看作被动、低端、土气的工作。

　　建设产地冷链设施，既补齐了农产品冷链流通中最为关键的“最先一公里”，也补齐了新型农业经营主体现代化发展转型的“最先一公里”，将小散农户与现代农业、工业、服务业有机衔接起来。通过冷链流通的标准化、专业化要求，不断提升上游的标准化种植和专业化经营水平。通过建设冷库带来的固定资产积累与收益提升保障，不断带动农户积极主动投入，探索学习现代化的生产知识与经营能力。上世纪九十年代，“要想富、先修路”的口号广泛传播，不仅是带动农产品出村进城和工业品下乡的致富路，更是联通乡村与城市的信息路。而随着全国农产品产地冷链设施建设逐渐加速，“要想富，建冷库”，已成为农户之间广为流传的共识。

　　综上，大力开展农产品产地冷链设施建设，同时有利于我国农产品保鲜保质减损，错峰稳市增收，扩大规模产能，并夯实强化疫情下的保供能力。“十四五”时期，农产品产地冷链将进一步加速发展，信息化、数字化、智能化创新探索正如火如荼，农产品产地冷链发展成效将更加卓著。农户建冷库，这件看似不起眼的新鲜事，将在广袤的国土上，汇聚起星星点点的能量，为中国农业现代化转型升级提供新的坚实支撑。